拝啓、空の下より

 X-TRAIL、TRANSALPにて日本全国を巡っています。その日常記。

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タイヤ交換

夏タイヤをだましだまし使っていた。

新車購入後、タイヤ交換はすべてオークションで入手した中古だ。

新古もあれば、8部山程度の中古もあった。

あまりトラブルはないので、問題なく16年間走ってきた。

新品購入だと、総額70000円。

中古使用だと、半額程度でほぼ同じ期間運用できる。

 

最近の夏タイヤ。

2014年にYOKOHAMAのロード用SUVタイヤGEOLANDER SUVを購入し、

3シーズン39000km走ってきた。

或るキャンプ場で縁石に接触し、

サイドガードがないので、小さな亀裂が入ってだましだまし使ってきた。

 

2016年秋にYOKOHAMAのスタッドレスに交換した後、

2017年春は夏タイヤを新規購入するつもりで、

いざ春。

 

知人からエクストレイルの純正アルミを譲り受け、

ホイール持ち込み交換を常とする自分としては、

夏タイヤを探す時間的余裕が出来たので、

交換するつもりだった古いGEOLANDER SUVを再度装着して、その間にオークションで、GEOLANDER AT-Sを入手。

 

自宅から若干離れたディーラではめ替えを依頼して、いざ引き取ってガレージへ。

1本に深いくさびが刺さっていて空気圧の低下が。

新品を送ってもらい、ようやく装着。

傷物は内側から修理の上、スペアタイヤに回した。

 

GEOLANDER SUVは廃棄、空ホイールを予備に。

ほぼ新品の2016年型GEOLANDER AT-S+GT純正ホイールで夏を乗り切る。

冬は、GEOLANDER IT-Sスタッドレス+純正スチールホイールである。

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