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拝啓、空の下より

 X-TRAIL、TRANSALPにて日本全国を巡っています。その日常記。

X-TRAIL入庫&伊丹空港周辺

X-TRAILのオイル漏れ、冷却水の減少等を見てもらいに、いきつけの整備工場へ。
ATF交換をしてもらっている間に、周辺をぶらぶらしてみた。


秋空に高圧線が幾何学的に美しい。

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轟音とともに、ジェット機が。
RUNWAY 32Lのアプローチコースに近いのだ。

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新豊島川に沿って、遊歩道が整備され、桜の紅葉が美しい。

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阪神高速道路の料金所も、横から見るとこうなっている。

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●山石渠の本社工場が偶然あった。
オオムラコン&めがね犬と一緒にいつもの記念撮影を・・・って、ちょっと無理だった。
だって、一眼レフに無線機、ウエストポーチを巻いたサングラスの中年男が平日の昼間に、
記念撮影してもいいですか?って、聞いてきたら・・・、受付嬢、即通報だな、きっと。

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中高生の頃は結構航空マニアで、この周辺には撮影のために自転車で週3~4回通ったものだ。
土地勘はかなりある。
でも知らなかった、神社の存在。
目の前に阪神高速の橋脚がそびえ、
クルマがびゅんびゅん走り、航空機が轟音とともに襲ってくる。

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静けさが訪れ、ヒヨドリの声がこだました、と思ったら、不意にジェットエンジンの轟音が。

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楠の木漏れ日を浴びながら、道路に出たら、また。

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長年にわたる騒音訴訟の末、伊丹空港周辺の土地は国が買い上げ、
住民は四方に移住し、数多くの空き地が生まれた。
モノレール、高速道路のインフラも完成した人口密集地での高需要の空港は
神戸・関西の空港に挟まれ、先行きが見えないでいる。
今、橋本知事が提言する、伊丹空港廃止論はどこへ行くのか。

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点検の結果、X-TRAILは、エンジンフロントカバーからのオイル漏れが発見された。
冷却系等には今のところ漏れはなかった。
しかし、全体的にガタが発生しつつある。
予防策でラジエータ、冷却水ポンプに今回の異常を含めると
次回車検では総費用25万円程度は見ておいたほうがいいかもしれない。

・不具合を直し、車検を通し、あと1~2年乗り続ける→車検の費用+エコ減税の12万円程損。
・2月頃、エコ減税付の現行or12月に出るというXttに乗り換え。
・不具合を直さないまま、ユーザ車検を通し、夏頃ATディーゼルに乗り換える。

色々な選択肢が急に迫ってきた。
買い替えか、乗り続けか、また検討し、書こうと思う。



スカイランドHARADAへ。
TAMRONレンズの実質デビュー戦だ。

伊丹スカイパークに隣接する、下水処理場の屋上を使った、展望施設。
昔、自転車で通った、通称「墓場」と呼ばれる名撮影地点。
滑走路の脇、侵入防止柵に顔をくっつけて撮れる。
今はクルマで入ってこれるようになった。
騒音問題でもめていたにしては治安のいい、
伊丹空港ならではの場所だ。

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目の前を航空機が通り過ぎる。

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伊丹スカイパークも整備され、クルマを目の前に停めることができる。
いつか、オフ会をやりたいと思った。

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余談。
ATF&オイル交換の愛車は不調を感じさせない絶好調。
これだけ静かに、滑らかになるんだって感じ。
大体、40000km前後でATFは交換してきたが、
乗り続けるなら、これからも換えていこうと思う。
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